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Nordamerika 1893, S. 262

262 Route 49. ST. PAUL. Bahn sich l. (W.) und verläßt den See. — 250 M. Stevens’ Point;
303 M. Abbotsford; 358 M. Chippewa Falls (8670 Einw.), am Wis-
consin; 423 M. New Richmond.

462 M. St. Paul, s. unten; — 472 M. Minneapolis, s. S. 263.

49. St. Paul und Minneapolis.

St. Paul und Minneapolis, die „Zwillingsstädte“ des Westens, sind in
allen Beziehungen so eng mit einander verbunden, daß sie fast eine einzige
Stadt von 300000 Einw. bilden; sie sind daher hier zusammen beschrieben.

St. Paul. — Bahnhöfe. Union Depot (Pl. E 2, 3), am Fluß, am untern
Ende von Sibley Str., von den meisten Bahnen benutzt; Broadway Depot
(Pl. E 2), Ende von 4th Str., für den Minneapolis & St. Louis R. R. und
die Bahn nach St. Croix Falls.

Hotels. *Ryan (Pl. a: D 2), Ecke von Robert und 6th Str., $ 3-6, mit
gutem Café-Restaur.; Aberdeen, Ecke von Dayton und Virginia Str.,
von $ 3½ an; Merchants’ (Pl. c: E 3), Ecke E. 3rd Str. und Jackson Str.,
von Kaufleuten besucht, $ 2-3½; Windsor (Pl. d: C 3), Ecke 5th und
St. Peter Str., $ 2½-5, Familienhotel; Clifton (Pl. e: C 3), Z. von $ 1;
Clarendon (Pl. f; C 3), $ 2. — Magee’s Restaur., 341 Jackson Str.

Tramways. St. Paul wird nach allen Richtungen von einem Netz von
elektrischen und Kabel-Tramways durchzogen (5 c.); Pferdebahnen giebt
es in keiner der beiden Städte. — Interurban Electric Tramway nach (10 M.)
Minneapolis von Wabasha und 5th Str. (Fahrpreis 10 c.; Fahrzeit ¾-1 St.).

Cabs. Für 1 Person, 1 M. 50 c., 1½ M. 75 c., 2 M. $ 1; jede Person
50 c. mehr für die ganze Strecke; die Stunde $ 1, jede weitere St. 50 c.,
Zweispänner $ 1½ und $ 1.

Dampfboote nach allen Punkten am Mississippi (vgl. R. 62).

Theater. Metropolitan Opera Ho. (Pl. D 2); Grand Opera House (Pl. C 3),
6th und St. Peter Str.; Park Theatre (Pl. B 3).

Post Office (Pl. C 3), Ecke von Wabasha und 5th Str. (7-7; So. 9-10 Vm[Vm.]).

Deutscher Consular-Agent, Hr. Reinhard Jedermann.

St. Paul (210-240m ü. M.), die Hauptstadt von Minnesota, mit
(1890) 133156 Einw. (viel Skandinavier), auf dem terrassenförmig
ansteigenden O. (N.)-Ufer des bis hierhin schiffbaren Mississippi
schön gelegen, ist ein wichtiges Bahncentrum und betreibt auf
Bahnen und Fluß einen sehr bedeutenden Engros- und Detail-
handel. Der Wert seiner industriellen Erzeugnisse belief sich 1890
auf $ 32600000.

Der erste weiße Ansiedler, ein canadischer Geschäftsreisender, baute
sich 1838 hier an und der Ort erhielt seinen Namen 1841 nach einem fran-
zösischen Priester. Im J. 1854, wo es Stadtgerechtsame erhielt, hatte St.
Paul erst 3000 Einw., hat sich aber seitdem ungemein rasch entwickelt. —
Im Winter wird hier alljährlich ein großer und viel besuchter *Eis-
Karneval abgehalten.

Man beginnt die Besichtigung von St. Paul am besten mit der
Besteigung der *Pioneer Press Office (Pl. D 2, 3), eines 13stöckigen
Gebäudes an der Ecke von 4th und Robert Str. (Elevator). Güte
Aussicht auch von der Kuppel des Capitols (Pl. C 2; Besteigung
mühsam, Schlüssel im Erdgeschoß). Die Bibliothek der Staatshisto-
rischen Gesellschaft, im Capitol, enthält 20000 Bde. — Unweit s. die
Post Office (Pl. C 3) und die stattliche City Hall (Pl. C 3; Baukosten
$ 1000000), mit der öffentlichen Bibliothek. Hervorragende Bauten
im Geschäftsviertel sind ferner das New York Life Insurance Buil-